半田市議会 2020-12-02 12月02日－02号
全体的な景気浮揚策としては消費減税や期間限定の現金給付のほうが望ましく、Ｇｏ Ｔｏキャンペーンにそれを求めるのは間違っているのではないかというような意見もあるようですが、行動範囲を広げ、地域経済を動かすためには、私自身は一定の効果があるというふうに思っております。
全体的な景気浮揚策としては消費減税や期間限定の現金給付のほうが望ましく、Ｇｏ Ｔｏキャンペーンにそれを求めるのは間違っているのではないかというような意見もあるようですが、行動範囲を広げ、地域経済を動かすためには、私自身は一定の効果があるというふうに思っております。
特に今後は、所得補填ではなく、景気浮揚策や新しい生活様式に対応した取組み等の後押しを出来るような支援も検討できればと思っております。 一方で、効果の薄い支出に過剰に財政資金を投じていけば、後々にコロナ禍の禍根を残すことにもなってしまいます。財政規律を保ちながら、真に必要な支援に資金が回るようにしなければなりません。 そのうえで、お尋ねの４点についてお答えします。
国、政府の景気浮揚策の一環であるのかなという推測もしてしまうんですが、本当に私の想定を超越するものであります。 そうした中で、地方分権、地方主権が言われてまいりました。南は九州から北は北海道まで、それぞれの地方自治体はそれぞれの経済状況や生活習慣、また文化もありまして、自治体運営も異なるはずであります。
本決算には、安倍政権交代によるアベノミクス効果として、地方の景気浮揚策の元気臨時交付金５億5,383万円は、果たして地域経済活性化に役立ったのか検証されるべきであります。 さて、東浦町平成26年度一般会計決算の審査に立って、住民生活の暮らし・福祉を守る予算執行であったのかどうか、10項目にわたり意見を述べておきます。 １点目に、国勢調査水増し事件では、多くの教訓を引き出すことができました。
我が国の財政は、歳出が税収を上回る財政赤字の状況が続き、景気低迷による税収の減少、景気対策の減税による歳入減の一方で、公共事業を初めとした景気浮揚策や高齢化による社会保障関係費の増大により歳出が伸び続け、国の借金は1,000兆円を超える見込みで、危機的な状況にあります。
それから、市民の感覚は、やはりお金が足りないからこれを補正予算、あるいは将来の補填で補うという考え方でありますが、先ほどから言いましたように、今、民間の企業も含めて非常に不景気、安倍総理になってから景気浮揚策をやられておりますけど、これはなかなか循環として先々にしか来ないだろうというふうに感じるわけですね。そんな中で、１３億というお金は一体どういうお金なのかと。
減税論議にはこの際触れないものとしますが、厳しい財政状況にある中、景気浮揚策等、税収確保のさまざまな方策を講じなければなりません。 しかし、自治体が取り組むことができるものはおのずから限界があります。この難局を乗り越えるために自治体が取り組むものとして、寄附の活用が大きな要素として考えられます。このことについては、会派を超えて、この本会議場で議論があるのは御承知のとおりです。
景気浮揚策として、政府が平成16年度から導入しているものです。それをさらに２カ年の延長を図るものです。この間、政府は景気浮揚策として、国民の資産運用を従来の貯蓄型から投資型に移行させようとしておりますが、長引く不況下、倒産や賃金カット、さらに福祉のカットが実施される中で、むしろ国民の財布のひもはかたくならざるを得ません。その結果、同施策は、一部の大金持ち優遇施策であることを指摘するものです。
これまでの議会でも提案してきましたが、国の支援として景気浮揚策として一過性であることや、また、特定個人の資産への市の財源の活用の是非などが議論となりましたが、国土交通省の見解にも耐震化など人命の尊重や高齢化へのバリアフリーなど高齢化社会への対応策として、国としても本来力を入れるべき施策の一部であることを示しております。
財源の問題は、逆に、経済効果を上げる景気浮揚策としてバスを考えていくべきであり、路線についても南北に固執する必要はなく、碧南市のように500メートル圏に１カ所の停留所を実現すべきである。商店街に停留所を設け、回遊して買い物ができるようにするのも方法である。請願趣旨の実現により、全市民が利益を享受できるため、採択との意見がありました。
景気浮揚策としてこれが大きな役割を果たしていくと、そしてそうやって仕事が回ってくれば、今仕事がなくて困っている人たちの中からも逆に市民税を払うことができるようになるわけでありますので、ぜひお願いをいたします。 財源としても、国・県の雇用創出基金事業というのでまだ若干の残金も残っているということでありますし、国のこの間成立した補正予算では地域活性化交付金で3,500億円が組まれております。
平成七、八年ごろから、国はさまざまな景気浮揚策、例えば大型の建設プロジェクト投資、ＩＴ関連投資、介護関連投資、消費需要喚起策の地域振興券等の金銭配布、エコポイント政策等を10兆円以上の規模で行ってまいりました。短期間のカンフル剤程度の効果しかなく、現在まで延々と大変な経済不況が続いております。悲観的な見解といたしましては、まだまだ長引くと想定されます。
実は、前回の９月議会の中で、私が、今、刈谷市内で行っている景気浮揚策というのは何かありますかという問いかけ、質問に対して、今行われております低公害車購入費補助事業の例を出されました。
市長が国に働きかけることで少しでも景気浮揚策となった事例はなく、市長の中央政府との人脈での成果は思ったようにはいっていないようです。 さらに問題なのが、一丁目1番地を経て市長が目指すものがわからないということであります。市民税10％減税して、地域委員会をつくって、議員の報酬を半減すれば、民主主義がおろそかだった日本が変わり、民主主義発祥の地になったら、名古屋市民がバラ色になるんでしょうか。
1) マニフェストに掲げられた目標について ２ 行政評価委員会について (1) 目的とこれまでの経過について ３ 歩いてみたい商店街づくりについて (1) 過去３年間の成果について ４ 公共施設連絡バスの充実について (1) 利用実績の推移について４１３神谷昌宏 （一問一答）１ 市内の中小零細業者への支援策について (1) 各種落札率低下に対する所見について (2) 刈谷市として出来る景気浮揚策
このように多くの市民の皆さんが厳しい現実社会の状況下にあり、毎日の生活をどのように乗り越えていこうかと苦心し、これから先の生活への不安感を募らせているにもかかわらず、国においては、いまだ効果的、具体的な景気浮揚策が打ち出されていないことに大変強い憤りを感じております。
(2) 市独自の景気浮揚策の目玉である道の駅は、疲弊している地域経済再生の特効薬として、集客の目玉となる瀬戸独自のブランド品の開発をはじめ、観光産業の活性化と雇用の促進に大きな役割を果たすものとして、市民の期待も大きいと感じ、特に、観光客の集客は、来てみたくなるような楽しい催しを早めにＰＲしていくことが重要だと思われる。
次に、道の駅についてですが、先ほどの答弁では、第三セクターで運営をしていくことだけが既成事実となっているように感じたわけですが、経済効果については、さきの12月定例会で検討されると答弁をされたんですが、全く12月定例会と同じ答弁であり、目標数値もないような事業ではどうなってしまうのだろうな、景気浮揚策に本当にこたえられる施設となるのだろうかと感じてしまったところですが、そこで３点ほどお伺いいたします
確かに地元中小企業に対しての支援施策も喫緊の課題であり、本市独自の景気浮揚策も必要だと思います。ただ、人や企業への誘致策も今後非常に重要な施策だと思っております。そのために、市長みずからがトップセールスを行い、全庁で実施していくというのは、ぜひとも実践をしていただきたいと思っております。
デフレの進行、経済の空洞化、公共事業が諸悪の根源であるかのような風評、そして、新政権も具体的な景気浮揚策を一向に打てない。このままでは、この国はつぶれてしまいます。 本市も、昨年の4月に各局が連携して、経済対策に取り組むための名古屋市経済対策推進会議を立ち上げられたと聞き及んでおります。この推進会議を立ち上げたのは、まあ、いいでしょう。しかし、内容がひどい。